Globo pode exibir novela sobre a volta de Jesus Cristo à Terra

Uma novela com temática bíblica pode vir a integrar a grade de programação da TV Globo. Apresentada por Benedito Ruy Barbosa, a produção, que ainda não foi aprovada pelo Departamento de Dramaturgia Diária da emissora, teria como enfoque a volta de Jesus Cristo à Terra nos dias atuais. Segundo informações do site "Notícias da TV", o projeto tem dividido opiniões e causado burburinho nos bastidores, principalmente porque o formato é bastante explorado pela Rede Record, concorrente direta da Globo. Ainda de acordo com o portal, a novela não seria exatamente bíblica, porque não reproduzirá passagens da Bíblia, mas teria, de fato, como personagem principal Cristo. Ainda que seja aprovada, é provável que o projeto leve tempo para ser realizado, já que Ruy Barbosa vai estrear a próxima novela das 18h, prevista para 2016, sobre a transposição do rio São Francisco.

fonte site BN NOTICIAS

TRADIÇÃO! nos povoados,famílias enfeitão suas casas para as festas juninas.

O MÊS DE JUNHO NO NORDESTE É SINÔNIMO DE FESTA,E MUITOS GARANTEM QUE É A MELHOR FESTA DO ANO! JUNHO É MARCADO PELOS FESTEJOS JUNINOS, O CONHECIDO SÃO JOÃO E O SÃO PEDRO.
A TRADIÇÃO AINDA PERMANECE FORTE PRINCIPALMENTE NOS POVOADOS E DISTRITOS,ONDE REALMENTE SE NOTA O QUANTO É FORTE E IMPORTANTE ESTA FESTA.
AS CASAS DA REGIÃO DO POVOADO ( MANTIBA )HOJE DENOMINADO BAIRO DE FEIRA DE SANTANA,NÃO PERDEU A TRADIÇÃO DOS FESTEJOS DO MÊS JUNINO EM ARRUMAR AS VARANDAS DAS CASAS  E É CLARO PREPARAR A FOGUEIRA.
VIZINHOS E FAMILIARES SE JUNTÃO PRA DEIXAR TUDO PRONTO E BEM BONITO PARA AS FESTA QUE  INICIA DIA 23 DE JUNHO E DEVE SEGUIR ATE DO DIA 28.

 A MORADORA DO BAIRRO  MANTIBA A SRa MARIA MADALENA DISSE EM NOSSA ENTREVISTA "É UMA FESTA MUITO QUERIDA, E FAZEMOS QUESTÃO DE PASSAR DE GERAÇÃO EM GERAÇÃO NOSSA TRADIÇÃO COM RELAÇÃO AOS FESTEJOS JUNINOS"

 AS CRIANÇAS É CLARO QUE SE ARRUMAM PARA FICAR BEM BONITAS E COM VESTIMENTAS A CARÁTER . 

EM JULHO! SUPER PROGRAMA ESTREIA NA WEB RÁDIO KARIOCA.

A MAIS QUERIDINHA DA CIDADE VAI TER UMA SUPER ESTREIA EM JULHO,O RADIALISTA LOCUTOR E APRESENTADOR J.VIEIRA .
A WEB RÁDIO KARIOCA ESTA EM PREPARATIVOS FINAL PARA A GRANDE ESTREIA EM JULHO.
GRANDES ENTREVISTAS,PROMOÇÕES MÚSICA ,INFORMAÇÃO E É CLARO A PARTICIPAÇÃO DO OUVINTE INTERNAUTA.

SEM AUTORIZAÇÃO! Governo da Venezuela proíbe que avião de Aécio e Aloysio sobrevoe ou pouse no país

De acordo com informações do Ministério da Defesa, o governo da Venezuela negou autorização para que avião militar com uma comitiva de Aécio Neves e companhia possa sobrevoar e pousar naquele país, no próximo dia 17.

O fato foi confirmado pelo senador tucano Aloysio Nunes Ferreira e pelo presidente do PSDB, senador Aécio Neves .

Oo Itamaraty disse que não ainda não tem informações sobre o assunto. Aécio, Aloysio e outros senadores anunciaram viagem à Venezuela na próxima quinta-feira, para dar apoio a líderes da oposição daquele país.

— Houve uma solicitação por parte do presidente do Senado Federal (Renan Calheiros) ao Ministro da Defesa para interceder no assunto. Jaques Wagner se dispôs, inclusive a disponibilizar uma aeronave, mas por ser uma aeronave militar, precisamos de uma autorização.

O gabinete de Renan Calheiros confirmou o recebimento da informação pela Defesa. Alguns acreditam que a viagem poderá até ser adiada ou mesmo cancelada.
SERA?

FONTE SITE BR29

OPERAÇÃO CARGA PESADA DESARTICULA ORGANIZAÇÃO CRIMINOSA QUE DESVIAVA CARGAS DE NAVIOS

 A Polícia Federal deflagrou hoje (16) a Operação Carga Pesada com o objetivo de desarticular uma organização criminosa que agia dentro de uma cooperativa de caminhoneiros desviando cargas de navios do interior do Porto de Aratu, localizado em Candeias, a 50 km de Salvador.

As investigações começaram a partir de duas apreensões de caminhões realizadas pela polícia em Minas Gerais e São Paulo. Os policiais identificaram um desvio de R$ 100 milhões em mercadorias, nos últimos dez anos.

Durante o ano em que ocorreram as investigações, a Polícia Federal identificou três homicídios e três tentativas de homicídio praticados por integrantes da organização com a finalidade de silenciar testemunhas e garantir a continuidade dos crimes.

A quadrilha envolvia, além do desvio de cargas, a prática de extorsão e intimidação de testemunhas.

Os envolvidos responderão por furto qualificado, participação em organização criminosa, falsidade ideológica, corrupção ativa, corrupção passiva, coação no curso do processo e homicídios de testemunhas.

UPA LELÊ ! Igreja da Maconha: Novo grupo religioso está pregando os poderes curativos da droga e possui 12 “mandamentos”

 Os seguidores da “religião” acreditam na chamada “Divindade Dozen” – uma espécie de lista com 12 princípios para ter uma boa vida – sendo equivalente aos Dez Mandamentos da Bíblia.
A primeira Igreja da Cannabis prega os poderes de cura da maconha e ganhou o direito oficial de espalhar seu “evangelho”. Bill Levin, 59 anos, fundou a igreja no dia 26 de março deste ano e já conta com mais de 700 membros!

Os frequentadores da igreja são chamados de “canabiterianos” e eles afirmam que o hábito de fumar a droga promove maior estreitamento de laços entre os membros e com as pessoas da sociedade.
Eles pagam cerca de R$ 150,00 para se associarem a instituição por 12 meses. Além disso, eles vendem um papel especial para o consumo da droga. A venda é usada para garantir verba suficiente para manter os custos.

No lugar do vinho, em cerimônias oficiais, a igreja usará a erva e, no lugar de um pastor ou padre, existirá uma espécie de “mentor” que afirma que a Cannabis sativa pode “curar o mundo”.órgão americano chamado Internal Revenue Service liberou a igreja para funcionar em Indianápolis, nos EUA, mas a classificou como uma instituição de caridade – mesmo a maconha sendo proibida neste estado.

A igreja ainda não tem uma sede própria, mas uma página no GoFundMe foi criada para arrecadar dinheiro para alugar um prédio. Em pouco tempo, mais de R$ 30.000 foram arrecadados de doações.
Em entrevista ao portal Yahoo, Bill comentou: “Nós não queremos envenenar as pessoas. Queremos vê-las saudáveis e a planta Cannabis sativa é a mais saudável do planeta Terra”.

Ele prossegue: “Nossa igreja não vai comprar, vender ou fazer comércio do produto. Nós vamos incentivar os nossos membros a desfrutar da planta em nossa igreja, que é um santuário, uma zona segura”. 1 – Não seja um “idiota”, trate todos com amor e igualdade;

2 – Comece o dia com um sorriso, todas as manhãs. Quando você se levantar, vista-se em primeiro lugar;

3 – Ajude os outros quando você puder. Não por dinheiro, mas porque eles necessitam;

4 – Trate o seu corpo como um templo. Não o envenene com alimentos e refrigerantes de baixa qualidade;

5 – Não tire proveito das pessoas. Não faça sentirem dor intencionalmente;

6 – Nunca comece uma briga, apenas acabe com ela.

7 – Cultive alimentos, crie animais, obtenha isso da natureza. É sua rotina diária.

8 – Não seja um “troll” na Internet. Respeite os outros sem xingamentos e agressividade vulgar.

9 – Passe, pelo menos, 10 minutos do dia contemplando a vida em um espaço tranquilo.

10 – Quando você ver um valentão, o detenha de todas as formas possíveis. Proteja aqueles que não podem se proteger.

11 – Ria frequentemente, tenha humor. Divirta-se na vida, seja positivo.

12 – Cannabis é a planta da cura, é o nosso sacramento. Ela nos aproxima de nós mesmos e dos outros. É a nossa fonte de saúde, nosso amor, cura-nos da depressão. Nós devemos abraçá-la com todo amor do coração e espírito, individualmente e em grupo.
A primeira reunião da igreja será no dia 01 de julho, mas a localização ainda não foi definida. A congregação sempre irá recitar a “Divindade Dozen” antes de fumar a droga nas reuniões.

RUBINHO NO VOLANTE TESTA FORD FOCUS X VW GOLF TSI X FIAT BRAVO T-JET - VOLTA RÁPIDA #30 COM RUBEN...

AUTO ESCOLA LUZ! 5 maneiras de fazer ultrapassagens mais seguras nas estradas

caso você tenha alguma dificuldade com isso. E após lê-las, certifique-se de passá-las para seus filhos, seus pais, sua esposa, e seus parentes. Segurança nunca é demais! Vamos diretamente nas dicas:Mostre aos outros o que você vai fazer, através da sinalização

Por mais básico que isso seja, não vemos a maioria dos motoristas usando a sinalização ao fazer ultrapassagens nas estradas. Antes de começarmos a ultrapassagem temos de já deixar a seta ligada, para que os outros saibam que iremos ultrapassar. Quando estiver ultrapassando, mantenha a seta ligada. Quando terminar de passar o carro (ou os carros) ligue a seta de volta para a direita, indicando que está voltando para a sua faixa.

A seta é principalmente importante, quando existem vários carros atrás, por exemplo, de um caminhão lento. Quando a oportunidade se abre, é como as “Portas da Esperança” do Silvio Santos, todo mundo quer ir com tudo. Mas, sem sinalização, pode haver uam colisão entre um carro que já estava na esquerda e outro que entra com tudo na mesma faixa.

Mantenha os faróis acesos mesmo durante o dia

Quando estamos em estrada de mão dupla, é ainda mais importante usarmos os faróis durante o dia. O seu carro ficará bem mais visível, tanto pelos motoristas à frente quanto pelos que viajam no sentido oposto.

Use a marcha adequada para fazer a ultrapassagem

Como no Brasil, mais de 90% dos carros tem câmbio manual, temos que saber como usar este componente do carro para extrair o máximo de potência possível dele. Se você está com seu popular 1.0 atrás de um caminhão que anda a 60 km/h, não deve obviamente sair para ultrapassar em quinta marcha. Tem que reduzir. Para quarta, ou ás vezes para terceira.

E isso vale também para carros potentes. Não é porque você tem um carro 2.0, que tem bom torque para fazer a ultrapassagem em quinta marcha, que não deve reduzir. Ultrapassagens rápidas sempre são boas. Reduzindo-se a marcha você faz o processo todo muito mais rápido. Se seu carro tiver conta-giros, use e abuse dele. Pode chegar perto da faixa vermelha que não tem problema.

Nem sempre dá para ultrapassar

Lembre-se de que você não deve fazer coisas malucas. Não deve forçar a ultrapassagem. Não deve colocar vidas em risco. Se você avaliar bem a ultrapassagem antes de a fazer, raramente vai ter que desistir e voltar para trás. Principalmente se o carro que você está dirigindo é o seu próprio, que você conhece bem o quanto acelera.

Mas se acontecer de você ver que não vai conseguir, seja humilde, freie e volte para trás. O carro que estiver vindo em sentido oposto também vai reduzir a velocidade, percebendo o perigo iminente, e então você terá tempo para voltar para trás do caminhão ou carro lento.

Nunca jogue o carro no acostamento

Ainda no assunto de não conseguir ultrapassar, jogar o carro no acostamento do outro lado, para não bater, é loucura. A pessoa que vêm em sentido contrário também pode fazer isso, e então os dois carros irão bater de frente. Isso acontece muito nas estradas.

Por mais perto que você esteja do carro que vêm em sua direção, sempre dá tempo de frear. Diminui a velocidade para chegar de volta atrás do carro, nem que tenha que frear a 40 km/h. É sempre melhor do que partir para o acostamento. E quando você for o carro lento, e perceber uma situação assim, não custa nada jogar o seu próprio carro no acostamento, dando espaço para o apressadinho voltar para sua faixa com segurança.caso você tenha alguma dificuldade com isso. E após lê-las, certifique-se de passá-las para seus filhos, seus pais, sua esposa, e seus parentes. Segurança nunca é demais!

VAL GÁS! Como funciona o Kit GNV de 5ª Geração?

O kit de 5ª geração trabalha semelhante a uma injeção eletrônica de um carro atual. Possui um redutor que diminui a pressão do GNV do cilindro para uma pressão menor que trabalhará na entrada dos bicos injetores, estes bicos injetores se assemelham com os bicos injetores de gasolina, ou seja, abrem e fecham para dar passagem para o GNV, tem também uma central eletrônica para controlar a comutação do GNV e o tempo de injeção dos bicos injetores, e os outros itens já conhecidos (caixa comutadora, variador de avanço, válvulas de abastecimento, manômetro externo, etc.).
Neste kit, o módulo de controle do GNV lê o tempo de injeção dos bicos injetores de gasolina e transformam este tempo para um compatível para a quantidade de GNV correta. Para isto existe uma equação de conversão do tempo de injeção de gasolina versus tempo de injeção para o GNV, e existe um mapa de tempos de injeção pré-determinados para cada situação de rotação e carga do motor. Quem cuida disto tudo é o módulo central.
Módulo de Comando – Ele recebe alguns sinais de entrada (rotação do motor, temperatura do gás, temperatura do motor, pressão absoluta do coletor – MAP -, sensor de mistura ou sonda lambda, tempo de abertura dos bicos injetores, sensor de nível e pressão de GNV) e possui outros sinais de saída (liga/desliga solenóide do redutor, sinal para bicos injetores de GNV, sinal para chave comutadora). Assim como a central de injeção original do carro, a central do GNV também é acessível via computador, e toda regulagem é feita por programas de computador (softwares), assim como o diagnóstico de algumas falhas.
Os bicos injetores são conectados ao coletor de admissão através de mangueiras, onde são feitos pequenos furos no coletor para adaptar bicos metálicos onde encaixarão estas mangueiras. Os furos são pequenos, e caso deseja retirar o kit posteriormente, os furos são fáceis de serem fechados.
Bicos Injetores de Gás
Neste kit o GNV é empurrado para dentro do motor, e não aspirado como ocorre no kit de 3ª geração.

Bordel austríaco oferece sexo grátis em protesto contra os altos impostos

 Um bordel localizado na cidade de Salzburgo, na Áustria, está oferecendo sexo de graça para seus clientes como uma forma de protesto contra os altos impostos cobrados pelo governo. As informações são do jornal local The Kronen Zeitung.

Hermann ‘Pascha’ Müller, dono da casa de prostituição, afirma que a campanha tem representado uma grande publicidade para ele e que ele planeja continuar com a medida pelas próximas 4 ou 8 semanas.

A campanha consiste em oferecer as bebidas e as mulheres por conta da casa. Müller diz que ele está pagando os salários habituais das prostitutas de seu próprio bolso.
"Na última década, eu paguei quase R$ 17.7 milhões em impostos", disse Müller. "O problema é que a administração fiscal quer mais e mais, e eles não estão agindo contra a prostituição ilegal que afeta os nossos negócios", afirmou.

De acordo com Müller, a promoção está sendo compensada pelos lucros obtidos por ele em seus outros estabelecimentos, e que o bordel não seria responsável por nenhum pagamento de imposto durante a oferta especial.

Irlandesa encontra 2ª 'gêmea' desconhecida nas redes sociais

Você acha essas duas mulheres parecidas?

Elas não são irmãs e nem são parentes, mas muitos acham que poderiam ser gêmeas.

Niamh Geaney (esquerda) e seus amigos fizeram uma aposta para saber quem conseguiria encontrar uma pessoa igualzinha a elas pelo mundo em menos tempo. O desafio foi batizado de Twin Strangers - algo como Estranhos Gêmeos ou Gêmeos Desconhecidos.

Ela já havia encontrado uma sósia na Irlanda, onde mora, e agora conheceu sua segunda "gêmea". Luisa Guizzardi entrou em contato com o site criado por Niamh, e esta resolveu se encontrar com Luisa. Ela tomou o avião para Gênova, na Itália, onde se encontrou com familiares e amigos de Luisa.

"Queria saber tudo sobre ela antes de conhecê-la", diz no vídeo que fez desse encontro.

Ela até chorou quando um amigo de Luisa, Andrea, disse que as duas tinham a mesma "aura". Niamh disse que estava nervosa antes do encontro, mas assim que conheceu Luisa percebeu como os trejeitos e movimentos das duas - até a forma de mexer no cabelo - eram parecidos.

"Tão bom conhecer você e seu rosto", disse Niamh.

Para a sessão de fotos, as duas se maquiaram e até usaram lentes de contato para ficarem mais parecidas.Niamh, que tem 26 anos, conheceu sua primeira "gêmea", Karen Branigan, de 29 anos, em abril. As duas se encontraram na casa de Karen, em Dublin.
Outros dois amigos de Niamh participam da aposta para encontrar sósias: Terence Manzanga, de 22 anos, e Harry English, de 26.

Teoria da Conspiração? Terra deve acabar neste ano e EUA estariam se preparando para uma catástrofe

Teorias da conspiração preevem o "fim do mundo" para setembro. O evento catastrófico dentro de poucos meses é defendido por blogs e sites entre os dias 22 e 28. As informações são do jornal britânico Daily Mirror.

Em julho, um grande treinamento militar denominado "Jade Helm" será realizado em diversos Estados americanos e contará com 1.200 soldados. Os detalhes do treinamento, no entanto, são escassos. Blogueiros sugeriram que o Exército dos Estados Unidos estaria em preparação para o caso do asteroide colidir com a Terra e ligam tal exercício às suas previsões.
Outro blogueiro sugeriu que residentes americanos mantenham as suas armas de fogo, pois crê que a operação militar, planejada para ocorrer entre os meses de julho e setembro, está em preparação para a anarquia.


Enquanto isso, religiosos e teóricos bíblicos acreditam que haverá um avento que marcará o início do arrebatamento e de uma tribulação (termo bíblico que descreve o período aflitivo que antecederia a volta de Jesus Cristo) de sete anos.

Diante da situação, a Nasa divulgou um comunicado como forma de tranquilizar as pessoas de que nenhum objeto grande é esperado para colidir com o planeta em "várias centenas de anos". A Agência Espacial americana possui sistemas de detecção de asteroides de alta capacidade e um porta-voz afirmou: "não há algum objeto tão grade se aproximando da Terra em centenas de anos".

Senado transforma assassinato de policiais em crime hediondo

O Senado aprovou nesta quinta-feira (11) projeto de lei que torna crime hediondo o assassinato e a lesão corporal praticados contra policiais, bombeiros e militares no exercício da função. Os crimes hediondos são cumpridos obrigatoriamente em regime inicialmente fechado, ou seja, o condenado deve passar dia e noite na cadeia.

A proposta já havia sido aprovada pelo Senado e foi enviada à Câmara dos Deputados. Na Casa, porém, sofreu alterações e teve de ser submetido a nova análise dos senadores. Com a nova aprovação, o texto segue para sanção da presidente Dilma Rousseff.De acordo com a lei aprovada nesta quinta, será considerada gravíssima a lesão que provocar incapacidade permanente para o trabalho, enfermidade incurável, perda ou inutilização do membro, sentido ou função, deformidade permanente e aborto.

O texto também prevê aplicação de pena mais dura quando o delito for cometido contra cônjuge, companheiro e parente em até terceiro grau desses agentes de segurança.

Para os casos de homicídio, o texto diz que o fato de a vítima ser agente do Estado ou parente de agente torna o crime "qualificado". Com isso, a punição passará de 6 a 20 anos para 12 a 30 anos. Nos casos de lesão corporal, o projeto define que a pena será aumentada de um a dois terços.

Mudança de regime
Também está previsto no projeto que as regras de progressão para um regime mais brando serão mais rígidas, nos casos destes crimes terem sido cometidos contra agentes de segurança.

Para passar para o semiaberto, por exemplo, quando o detento pode sair de dia para trabalhar, o condenado por crime hediondo precisará cumprir dois quintos da pena, se for réu primário, e três quintos, se reincidente. A regra geral para crimes não qualificados como hediondos é o cumprimento de um sexto da pena.

Ex-vice-presidente do BB é preso em operação da Polícia Federal

 O ex-vice-presidente do Banco do Brasil, Allan Simões Toledo, foi preso nesta segunda-feira (11) durante operação da Polícia Federal em São Paulo contra evasão de divisas e lavagem de dinheiro entre o Brasil e países do exterior. As prisões temporárias de oito pessoas foram decretadas após decisão da 2ª Vara Federal Criminal em São Paulo.

Na mesma decisão, foi decretada a prisão preventiva de outras quatro pessoas. Foram expedidos ainda mandados de condução coercitiva de outras duas pessoas. No total, a PF prendeu 11 pessoas. Funcionários de bancos e doleiros estão entre os presos. A estimativa é a de que em três anos, R$ 3 bilhões foram lavados.


O Banco do Brasil informou que Toledo foi desligado em dezembro de 2011 e que não possui nenhuma informação sobre os fatos investigados. Ele trabalhou por 29 anos no banco e foi retirado do cargo por decisão do Conselho de Administração do BB seguindo recomendação da diretoria.

O Banif disse que não vai se manifestar sobre a prisão do executivo.

Das 11 prisões, oito ocorreram na capital paulista, uma em Araras, no interior paulista, uma em Resende, no Rio de Janeiro, e uma em Curitiba, no Paraná.  A PF solicitou à Justiça que sete suspeitos fiquem detidos temporariamente e 4, de forma preventiva.

O próximo passo da operação é a identificação dos clientes e motivos das movimentações financeiras. Os nomes dos detidos e das empresas investigadas não foram divulgados.

A PF pediu à Justiça o bloqueio de várias contas de passagens, que eram usadas para movimentar o dinheiro, além de imóveis. Foi apreendido R$ 1 milhão de dinheiro em espécie

A operação, nomeada como Porto Victoria, também cumpriu dois mandados de condução coercitiva e 30 mandados de busca e apreensão nas cidades de São Paulo, Araras, Indaiatuba, Santa Bárbara do Oeste, no interior paulista, além de Curitiba (PR) e Resende (RJ).

Investigação
O crime começou a ser investigado em 2014, após um pedido da Agência Norte-Americana de Imigração e Alfândega (ICE) para apurar o envolvimento de um brasileiro em uma organização criminosa que atuava em diversos países como Reino Unido, Venezuela, Estados Unidos, Brasil e Hong Kong. A evasão de divisas ocorre quando um país envia dinheiro para o exterior sem declará-lo.

FLAGRANTE! Mulher É Vítima De Bala Perdida Após Assalto Zona Sul Do Rio

AÇÃO! PF E IBAMA DEFLAGRAM OPERAÇÃO DE PROTEÇÃO AMBIENTAL

 A Polícia Federal, em conjunto com o IBAMA, deflagrou nesta manhã (11), a Operação Santa Clara com o objetivo de proteger as últimas matas nativas da região de União da Vitória e Cruz Machado, ambas no Paraná.
As investigações mostraram que as árvores eram arrancadas da mata nativa da região de União da Vitória e transformadas em carvão. Os suspeitos burlavam as fiscalizações adquirindo documentos falsos, simulando a origem do carvão como se o produto fosse proveniente do Paraguai e transportavam o produto pelas rodovias.

Estão sendo cumpridos 15 mandados judiciais, sendo 10 mandados de condução coercitiva e cinco mandados de busca e apreensão, no Paraná e em Santa Catarina.Durante as investigações foram apreendidos diversos documentos falsos, além de caminhões e toneladas de carvão.

LUPEL DICAS SOBRE INJEÇÃO ELETRONICA.

Cuidados com o sistema de injeção eletrônica para manter seu motor à injeção funcionando com máxima eficiência, é preciso seguir algumas recomendações importantes. A manutenção preventiva deve ser a regra, visto que as peças do sistema eletrônico são bem mais caras que as do sistema carburado. “É importante manter as peças periféricas do sistema sempre em boas condições. Velas e cabos são baratos, mas se estiverem funcionando mal, podem danificar peças muito mais caras, como os sensores ou a central eletrônica da injeção”, resume Adriano Figueiredo, gerente da oficina Airbrush, situada em Benfica, Rio de Janeiro.

Injeção eletrônica com problemas é sinônimo de motor engasgando e rendendo pouco. “A marcha lenta fica irregular, o carro parece perder potência e passa a andar mal em baixas velocidades ou em ponto morto. Podem ser sintomas típicos de injeção pouco eficiente”, diz Figueiredo.

 É fundamental que o motorista siga com atenção as especificações do manual do proprietário. Estão descritas lá, por exemplo, a periodicidade em que os bicos injetores, velas e válvulas devem ser limpos, bem como a durabilidade dos filtros de combustível. “A limpeza dos bicos injetores é a medida mais fundamental na manutenção preventiva. Pelo menos a cada 30 mil quilômetros eles devem limpos, o que evita que sujeiras e resíduos do combustível prejudiquem o funcionamento do sistema”, explica o gerente.
    Evite fazer o carro “pegar no tranco”

O gerente dá algumas dicas que devem ser seguidas cotidianamente. Ao volante, evite “bombear” o acelerador ao ligar ou desligar o motor, e nunca tente fazer o carro “pegar no tranco”. Fazer isso joga excesso de combustível na câmara de combustão, o que prejudica a eficiência da injeção. Fique de olho no painel; carros com injeção eletrônica dispõem de uma luz-espia que se acende em caso de pane no sistema. Se acender, leve o automóvel imediatamente para uma oficina. Evite também andar na reserva. A sujeira depositada no fundo do tanque entra no sistema de alimentação e entope filtros e bicos injetores, além de superaquecer a bomba. O oposto também deve ser evitado: encher o tanque “até a boca” pode danificar a bomba e as válvulas de injeção. “E nunca é demais recomendar o cuidado com a qualidade do combustível que se põe no tanque. Abasteça apenas em postos de confiança”, afirma Figueiredo.

Injeção eletrônica economiza combustível

A injeção eletrônica é o sistema de alimentação de combustível que aposentou os carburadores – melhorando o desempenho dos motores, diminuindo seu consumo e reduzindo a emissão de gases poluentes. Ela permite um controle mais completo da mistura de ar e combustível que entra no motor. Trabalhando sempre com a mistura adequada, o motor ganha em desempenho e gasta menos gasolina ou álcool. O sistema faz a leitura de diversos sensores espalhados em pontos estratégicos do motor, examina as informações e com base em outros dados gravados em sua memória envia comandos para diversos atuadores. Esse procedimento é efetuado varias vezes por minuto. A injeção eletrônica também dispensa o uso do afogador, hoje uma “peça de museu”.

O “cérebro” de um sistema de injeção eletrônica é a central, na qual ficam gravadas as informações do veículo e os seus parâmetros de fábrica. É a central que realiza os cálculos programados para gerenciar o motor. As informações chegam à central pelos sensores (que medem temperatura, aceleração, rotações do motor e outras variáveis) e são transmitidas para os atuadores (injetores, bomba de combustível, bobinas, ventiladores e outros).


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VAL GÁS TIRA DÚVIDAS! gnv e suas verdades e mitos.

A verdade sobre o GNV

Verdade ou mito? A melhor forma de esclarecer esta questão é o conhecimento. Aqui vão alguns mitos sobre o GNV.

Tire suas dúvidas e tenha mais eficiência e segurança ao rodar com um veículo a GNV.

1 - O gás natural é igual ao gás de botijão?

Não. Suas características são muito diferentes do GLP (Gás Liquefeito de Petróleo, ou gás de botijão, cujo uso como combustível em veículos automotores é proibido). O gás de botijão é composto de propano e butano e, embora seja o combustível doméstico de maior aceitação no País hoje, é asfixiante e inflamável.

2 - Existe perigo de explosão com o uso do GNV?

Não existe perigo de explosão, pois, além de ser mais leve que o ar, o sistema (armazenagem e compressão) é dotado de válvulas de segurança que se fecham caso haja algum rompimento na tubulação, além de possuir um sistema de exaustão em caso de um eventual vazamento. O gás natural veicular é mais seguro do que qualquer combustível líquido.

Outro fator de segurança na utilização do GNV é que, no momento do abastecimento do veículo no posto, o mesmo é feito sem que haja contato com o ar, evitando assim qualquer possibilidade de combustão. Os cilindros de armazenamento de GNV são dimensionados para suportar a alta pressão na qual o gás é comprimido (215,6 bar ou 220 Kgf/cm² – pressão máxima de abastecimento para os veículos) e ainda para suportar situações eventuais, como colisões, incêndios, etc.

3 - O veículo movido a gás natural polui menos?

Sim. Os veículos movidos a gás natural enquadram-se na categoria de veículos com baixíssima emissão de poluentes, pois o gás natural é um dos combustíveis mais limpos. A combustão gera emissões menos contaminantes ao meio ambiente, atendendo desta forma aos limites estabelecidos pelo Proconve (Programa de Controle de Emissões por Veículos Automotores).

4 - O gás natural é proveniente do lixo?

Não. O gás natural veicular é proveniente de poços de petróleo e consiste de uma mistura de hidrocarbonetos leves e gases inertes com predominância do metano (de 78% a 82%).

5 - Vou viajar e preciso de mais espaço no porta-malas. Posso remover o kit?

Não. Por se tratar de um sistema que trabalha com a alta pressão (200 bar, o equivalente a 2900 libras), recomenda-se que o manuseio ou a manutenção sejam realizados somente por um técnico especializado, que poderá garantir todas as condições de segurança necessárias.

6 - O gás natural perde a potência do carro quando se converte?

Conforme dados de fabricantes, instalando kits modernos, de 5ª geração, a perda pode variar entre 0% e 5%, ou seja, muito pequena.

7 -  Mesmo que esteja usando somente o gás natural, devo deixar um pouco de gasolina no meu carro?

Sim, pois é aconselhável que o veículo funcione ao menos 5 minutos por dia com seu combustível original, evitando assim, o ressecamento das mangueiras de combustível, a formação de goma nos bicos injetores e que a bomba do combustível original funcione seca, com risco de dano por falta de lubrificação.

COPECAVI CAMINHÕES ! • Aerodinâmica a favor do transporte

 

O uso de defletores em caminhões vai além de uma solução estética para o veículo, abrange também a economia. Embora não existam números precisos, estima-se que a utilização do equipamento possa reduzir o consumo de combustível em até 10%, porque o equipamento ajuda o veículo a vencer a força do arrasto - termo técnico para resistência aerodinâmica - eliminando as áreas de refluxo de ar na parte inferior ou superior da cabine, por exemplo.

Todos os veículos sofrem com o arrasto, entretanto, nos caminhões a resistência aerodinâmica é ainda maior, pois o chassi e o implemento são, geralmente, projetados por empresas diferentes, sem haver uma integração de formato. Segundo informações do INEE (Instituto Nacional de Eficiência Energética), não havendo um casamento aerodinâmico o vão entre as unidades faz crescer a resistência do ar, exigindo mais força do veículo e, consequentemente, maior consumo de combustível. Estimativas do INEE indicam que em velocidades superiores a 80 km/h, aproximadamente 70% da potência do motor do caminhão é utilizada apenas para romper a força do arrasto.

E para quem pensa que o equipamento pode ser usado somente em caminhão com baú está enganado. existe a possibilidade de utilizar o equipamento em qualquer tipo de implemento". Por isso, para atender a demanda, o mercado disponibiliza dois tipos de defletores: o fixo e o ajustável. Explica que num veículo em que a altura e a largura do implemento/carga são variáveis, é mais indicado usar defletor ajustável pois possibilita a variação do ângulo e altura para melhor se adaptar às cargas. "Se estiver muito alto, o defletor pode ter ação contrária, contribuindo para maior consumo de combustível, pois aumentará a área de contato e, portanto, de refluxo de ar, atrás da cabine por exemplo", 

JAZZ ! Vaca mais alta do mundo morre nos EUA

 A vaca Blosom, conhecida oficialmente como "a vaca mais alta do mundo", morreu, segundo seus proprietários.

"É com grande tristeza que comunicamos a notícia da morte de Bloson. Em 26 de maio, ela foi chamada para pastar em um gramado mais glorioso", diz post na página dela no Facebook.

Blosom, que tinha 13 anos, media das patas até a cernelha (sem contar a cabeça), 1,93 metro.

Ela foi enterrada em seu gramado favorito, em Orangeville, no estado americano de Illinois.

Apesar da morte, ela ainda deve aparecer na edição 2016 do livro, segundo a imprensa americana.

Prisioneiro de Guantánamo alega abuso sexual e tortura da CIA

 A agência de espionagem dos Estados Unidos (CIA) usou um conjunto maior de abuso sexual e outras formas de tortura do que foi revelado num relatório do Senado no ano passado, de acordo com um prisioneiro de Guantánamo que se tornou uma testemunha de cooperação do governo.

Majid Khan disse que interrogadores jogaram água gelada em seus genitais, gravaram dois vídeos dele pelado e supostamente tocaram suas "partes privadas". Essas práticas não foram descritas no relatório do Senado.

Interrogadores, alguns dos quais cheiravam a álcool, também ameaçaram bater nele com um martelo, bastões de beisebol e cintos de couro, disse Khan.

O relato de Khan é o primeiro a ser publicamente divulgado sobre como um importante prisioneiro da Al Qaeda foi submetido a "técnicas incrementadas de interrogação", implementadas pela administração do ex-presidente George W. Bush após os ataques de 11 de setembro de 2001.

O relato de Khan está em 27 páginas de notas sobre entrevistas que seus advogados compilaram nos últimos sete anos. O governo dos EUA liberou a divulgação das notas no mês passado através de um processo formal de revisão.

As alegações detalhadas de Khan sobre tortura não puderam ser confirmadas independentemente. Representantes da CIA disseram acreditar que Khan repetidamente mentiu para eles durante interrogatórios.

CANTINHO DO BODE II ! receita de guisado de bode

Ingredientes

    1 kg de carne de bode
    2 tomates picados
    2 cebolas picadas
    1 pimentão picado
    1/2 xícara (chá) de coentro picado
    3 colheres (sopa) de óleo
    1/2 colher (sopa) de colorífero
    3 colheres (sopa) de vinagre
    1 colher (sopa) de cominho
    1/2 xícara (chá) de molho de tomate
    3 colheres (sopa) de creme de cebola em pó
    Sal a gosto.

Modo de preparo

    Limpe bem a carne de bode, retirando todas as peles.
    Corte em pedaços e lave bem.
    Coloque em uma panela junto com os tomates, as cebolas, o pimentão, o coentro, o óleo, o colorífero, o vinagre, o cominho e o molho de tomate.
    Refogue bem, até a carne ficar dourada.
    Adicione água até cobrir a carne.
    Coloque o creme de cebola e deixe cozinhar por cerca de 50 minutos.
    Se precisar, adicione mais água durante o cozimento.
    Acerte o sal.

Rendimento: 4 porções
Tempo de preparo: 2 horas.
boa apetite

TUDO NOVO! AUTO ESCOLA JOTA JOTA AMPLIA INSTALAÇOES E ALUNOS AGRADECEM.

O QUE ERA BOM ,AGORA FICOU MELHOR AINDA,AUTO ESCOLA JOTA JOTA AMPLIA SUAS INSTALAÇÕES E PROPORCIONA AOS ALUNOS MAIS COMODIDADE E AGILIDADE NAS AULAS PARA PRIMEIRA HABILITAÇÃO ,RENOVAÇÃO E DEMAIS CURSOS.
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Carteira Nacional de Habilitação - C.N.H junto ao Detran/ BA, disponibilizando cursos práticos para quem precisa tirar
ou reciclar a carteira de motorista, visando objetivar não só de formação de novos condutores de veículos, e sim para se destacar nos serviços prestados, que vai desde o atendimento
até as aulas , contando ainda com um atendimento diferenciado, onde o aluno é, e sempre será prioridade em nossa Auto Escola. 

Mulher acorda cega após ser lambida no olho por seu gato de estimação

Uma mulher afirma que ficou cega de um olho após seu gato o lamber.

Janese Walters, de Toledo, Ohio, EUA, contou ter acordado cega de seu olho esquerdo após seu gato de estimação a lamber.

Ela buscou ajuda médica e, um mês depois, recebeu a explicação da misteriosa perda de sua visão. Um médico esclareceu que a cegueira de Janese foi causada por uma bactéria chamada Bartonella henselae, transmitida através da saliva de seu felino.

 Cerca de 40% dos felinos possuem a bactéria, mas não apresentam sintomas.
Mulher acorda cega após ser lambida no olho por seu gato

Janese Walters, de Toledo, Ohio, EUA, acordou cega do olho esquerdo depois de ser lambida por seu gato de estimação. Ela foi infectada por uma bactéria.

Além de afetar a visão, a doença pode causar problemas no fígado e até mesmo uma meningite, de acordo com Dr. Kris Brickman, médico da Faculdade de Medicina e Ciências da Vida da Universidade de Toledo.

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Além disso, ele salientou que, ao termos contato com gatos, devemos lavar as mãos e não podemos permitir ao animal lamber nossas feridas.

RIO JORDÃO COM A DICA! Economize Fazendo a Manutenção Preventiva.

Ao optar pela preventiva, seu mecânico pode determinar junto com você as prioridades de manutenção, ou seja, com determinada quilometragem o que realmente precisa ser substituído de imediato e o que pode esperar mais alguns milhares de quilômetros ou alguns meses. Dessa forma, os custos com a manutenção preventiva se tornam extremamente baratos a médio e longo prazo, quando comparados aos custos de uma quebra inesperada e os transtornos que a acompanham.


SEGUEM ALGUMAS DICAS :


1.CUIDADOS COM O ÓLEO

Verifique o nível do óleo semanalmente.

Veja como:
Com o motor frio, preferencialmente pela manhã antes da primeira partida e estando o veículo em piso nivelado retire a vareta do óleo, limpe-a com um pano ou papel insira e retire-a novamente.

O nível de óleo deve estar entre as marcas "Min" e "Max" gravadas na vareta.

Se necessário complete com o óleo recomendado pelo de mesma marca e ou recomendado pelo fabricante.

A maioria dos fabricantes considera normal um consumo de até 1 litro de óleo para cada 1000 quilômetros rodados.


2.LIQUIDO DE ARREFECIMENTO

Verifique o nível da água.

Com o motor frio e veículo nivelado, a água deve estar entre as marcas "Min" e "Máx" do reservatório.

Se houver necessidade de completar a água com muita frequência, Leve o veículo para um diagnóstico.

Não confie 100% dessas tarefas rotineiras ao frentista do posto de gasolina, muitos motores apresentam problemas sérios ocasionados pelo excesso de óleo e/ou proporções incorretas de aditivos de radiador, adicionados sem critérios nos postos de combustível.


3.CORREIA DENTADA

Utilizada em muitos motores, a correia sincronizadora (ou dentada) fica protegida por uma capa, não sendo possível examiná-la fora da oficina.

A sua função é manter o sincronismo entre a árvore de manivelas e o eixo comando de válvulas.

Se quebrar causará sérios danos nas válvulas e até nos pistões.

Sua troca ocorre em média a cada 50.000 quilômetros, dependendo do modelo do carro.

Informe-se no manual do proprietário ou na concessionária da marca do veículo sobre o intervalo de troca e siga-o rigorosamente.


4.FILTROS

Tanque, bomba de combustível, mangueiras, filtros, carburador ou injeção eletrônica. São os componentes que fazem parte deste sistema.

Para manter o sistema de alimentação em ordem a troca dos filtros é fundamental.

Filtro de Ar
Deve ser verificado periodicamente. Se estiver muito sujo deve ser substituído. Um filtro de ar sujo prejudica o desempenho do veículo, e aumenta o consumo de combustível.

Filtro de combustível
Troque nos intervalos recomendados pelo fabricante, em média nos veículos a gasolina a cada 20.000 quilômetros e nos a álcool entre 7.000 a 10.000 quilômetros, dessa maneira estará preservando o sistema de alimentação contra as impurezas do combustível.

Ao contrário dos veículos com carburador onde o filtro fica bem visível no cofre do motor, nos veículos com injeção eletrônica ele fica geralmente na parte inferior do veículo próximo ao tanque e muitas vezes sua reposição acaba sendo esquecida. Filtro entupido costuma deixar o motorista a pé!


5.VELAS DE IGNIÇÃO

Devem ser trocadas conforme a recomendação do fabricante. Em geral a cada 20.000/30.000 quilômetros.

Carros turbinados de fábrica, com aumento de pressão de turbo (com chip instalado), verificar a cada 10.000 quilômetros.

Velas gastas causam falhas no funcionamento do motor, aumento no consumo e na emissão de poluentes.

PRODUTOS DULAR TIO NECO! da fazenda pra sua casa.

O grupo RMR foi fundado no início do ano 2000 e nestes 10 anos de história, tornou-se um dos maiores beneficiadores de Cereais do Nordeste.

Com aproximadamente 8.500m², conta com grande área de galpões para armazenamento.

Sua repleta linha de produtos dispõe de equipamentos de última geração, no que se refere a empacotamento automático e beneficiamento de cereais.

Com profissionais altamente treinados e capacitados, o Grupo RMR vem se destacando na qualidade de seus produtos.

Possui também uma das melhores logísticas da Bahia e com sua frota própria de veículos, vem otimizando mais agilidade e melhor atendimento aos seus clientes.

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Quem se preocupa com a redução no consumo de combustível da frota deve estar atento ao uso de um elemento muito importante nos caminhões: o defletor de ar. Quando bem utilizado, o componente favorece a aerodinâmica do veículo e diminui a resistência imposta pelo ar, principalmente na estrada.

Sem o defletor, o ar se choca na parede formada pela parte frontal do baú, o que faz com que o caminhão precise de mais força para romper a resistência e, consequentemente, gaste mais combustível. É importate ressaltar que o defletor  gera economia de, no mínimo, 5% no consumo de diesel.

Para se ter uma ideia do potencial de redução de custos, uma frota com 100 veículos e média de 120.000 quilômetros rodados a cada 12 meses por cada caminhão, pode obter economia de mais de R$ 2 milhões ao fim de um período de cinco anos.

Quando for adquirir seu caminhão  quilômetro, não esqueça de pedir ao concessionário o defletor mais adequado para seu modelo. 

Sabia que é possível dizer seus riscos de ataques cardíacos e até AVC através do seu “aperto de mão”? O estudo envolveu 140 mil pessoas!

 Um estudo internacional envolvendo 140 mil adultos de 17 países tem associado um aperto de mão fraco com um aumento do risco de ataque cardíaco e acidente vascular cerebral, além de um menor tempo de sobrevivência quando diagnosticado com uma doença grave.

O estudo também descobriu que a força de preensão previne melhor a morte por problemas na pressão arterial, levando a equipe a sugerir que poderia ser uma boa ferramenta de triagem para os médicos. "A força de preensão pode ser um teste fácil e barato para avaliar o risco de morte de um indivíduo e de doença cardiovascular", disse o autor principal do estudo, o cardiologista Darryl Leong, da Universidade McMaster, no Canadá, em um comunicado de imprensa.

O estudo, publicado na revista The Lancet, contou com adultos com idades entre 35 e 70 anos levando em conta dados culturais e econômicos de diversos países em uma média de quatro anos. Sua aderência foi avaliada utilizando uma máquina conhecida como um dinamômetro de preensão manual, que mede a força em quilogramas.

"A força muscular reduzida, que pode ser medida pela força de preensão, tem sido consistentemente associada com morte prematura, invalidez e aparecimento de doenças", diz Leong. "Mas, até agora, a informação sobre o valor prognóstico da força de preensão foi limitado, e obtido principalmente a partir de países de alta renda",

O estudo descobriu que para cada 5 quilos mais fraco por pessoa, eles têm um risco 17% maior, tanto de mortes por doenças cardiovasculares quanto não cardiovasculares (por exemplo, câncer), sugerindo que "a força muscular pode prever o risco de morte em pessoas que desenvolvem uma doença grave", diz Leong.

Também aumentou a chance de ter um ataque cardíaco em 7% e um acidente vascular cerebral em 9%, prevendo um risco 16% maior de morte por qualquer causa.

Essas associações permaneceram iguais mesmo após a contabilização de idade, escolaridade, situação de emprego, nível de atividade física e uso de tabaco e álcool.

A doença cardíaca mata mais de 17 milhões de pessoas a cada ano - das quais 80% vivem em países de renda baixa e média.

Uma ferramenta de diagnóstico barata, não-invasiva e rápida é um desenvolvimento muito importante. Em seguida, Leong quer descobrir se a melhoria da força muscular pode reduzir o risco de uma pessoa ser uma vítima fatal de uma doença, ataque cardíaco ou acidente vascular cerebral.